中冶重(zhong)工科技（鎮(zhèn)(zhen)江）有限公司
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連軸器(qi)剛度包(bao)括徑向剛度、軸向剛度和扭轉(zhuǎn)剛度，在實(shí)際工程中，載荷變(bian)化是因?yàn)榕ぞ夭▌右鹋?niu)轉(zhuǎn)振動的(de)，所以連軸器影響主要的剛度是扭轉(zhuǎn)(zhuan)剛(gang)度。一般情況下(xia)，在軸系傳動(dong)中，系(xi)統(tǒng)的其他零(ling)部件剛度都會比彈性連軸器的(de)剛度大很多，連(lian)軸器的扭轉(zhuǎn)(zhuan)剛度作為(wei)傳動(dong)軸系的扭轉(zhuǎn)(zhuan)剛(gang)度。...
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膜片聯(lián)軸(zhou)器的(de)軸向偏移過大或偏轉(zhuǎn)角(jiao)過(guo)大，也(ye)會形成設(shè)備運(yùn)行時(shí)發(fā)生振蕩和異響；自動端和被迫端的速度有(you)區(qū)別時(shí)，也會形成設(shè)備運(yùn)行發(fā)生振蕩和異(yi)響，電動機(jī)的轉(zhuǎn)速碼(ma)盤出現(xiàn)(xian)毛病，形成電(dian)機(jī)(ji)的轉(zhuǎn)速時(shí)快時(shí)慢，而使膜片聯(lián)軸器產(chǎn)生異響。...
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聯(lián)軸(zhou)器能在承(cheng)受各種偏差情況下很(hen)容易地(di)彎曲，但在扭力負(fù)載(zai)的情況(kuang)下對聯(lián)軸器的(de)剛性也有同樣的影響。隨著切槽尺寸的增加，其軸承負(fù)荷也會加大，但大多數(shù)(shu)情況下，都能足夠有效地保護(hù)軸承。...
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在孔內(nèi)油用完之后(hou)，確認(rèn)(ren)半連軸器已正確(que)推緊后，移走推進(jìn)器，然后裝(zhuang)上軸端并(bing)緊螺母并鎖死(si)。如果沒有足夠時(shí)間讓油從(cong)孔(kong)中排出，那么當(dāng)推進(jìn)器移(yi)走時(shí)半連軸器就會以很大的力從(cong)軸上彈出，一定要遵守適當(dāng)(dang)的安全規(guī)程(cheng)。...
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每一膜片由薄桿組成一個(gè)多邊形，桿的形狀簡單，但要求各孔距，其工作性能與連續(xù)多邊環(huán)形基本相同，但強(qiáng)度和(he)轉(zhuǎn)速較低，適(shi)用于聯(lián)軸器尺寸受限制的場合。膜片聯(lián)軸器內(nèi)外徑的差值不宜過小，一般以傳遞中小功(gong)率為(wei)宜。...
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